Регулировки главной пары
Установка главной пары 4.11 на УАЗ Патриот с мостом Спайсер
Автор: dron , 12 сентября в Тех. Доброго дня Всем!!! Предстоит устранить люфт провой полуоси переднего редуктора!
В главной передаче регулируют затяжку конических подшипников ведущей конической шестерни КамАЗ и КамАЗ , подшипников ведущего проходного вала Урал , конических подшипников промежуточного вала и корпуса межколесного дифференциала. Подшипники в этих узлах регулируют с преднатягом. При регулировках надо очень тщательно проверять преднатяг во избежание появления неисправностей, поскольку слишком сильная затяжка подшипников приводит к их перегреву и выходу из строя. В главных передачах предусмотрена также возможность регулировки зацепления конических шестерен. Однако надо иметь в виду, что регулировку работающей пары в процессе эксплуатации производить нецелесообразно. Она проводится с ремонтным или новым комплектом пары конических шестерён при замене изношенной пары.
К основным элементам редуктора относят главную передачу и дифференциал. Главная передача трактора ЮМЗ повышает передаточное число трансмиссии техники. Задача дифференциала — распределять вращение между ведущими колесами и мостами. Очень часто трактор работает в сложных условиях, в поле, бездорожье. Если вдруг техника начинает буксовать, скользить, в действие вступает дифференциал, который помогает взять ситуацию под контроль благодаря разной скорости вращения колес.
